Anvendelse av AIS i VTS
Bedre identifikasjon av skip. For data av egen skipets posisjon, kurs og bakken fart henter radar gjennomsnittsverdien av historiske sporet. AIS henter øyeblikkelig data. Derfor er AIS nøyaktigheten høyere enn radar nøyaktigheten. Radar kan bare få dynamisk informasjon av skipet. Når skipene krysse møtet eller skipet er tett, forekommer ofte etiketten exchange eller sporing tap. Informasjonen overføres av AIS inkluderer ikke bare dynamisk informasjon om skipet, men også den statisk informasjonen. Det er nesten ingen tap av data.
Bedre dynamisk sporing evner og utvide sporing. AIS-data kan mottas av andre AIS stasjoner og repeater stasjoner og motta skipet informasjon i maksimalt motta spekter av VHF trådløs kommunikasjon frekvensen og sporing nøyaktigheten er høy.
Integrere og utfyller VTS funksjonalitet. ARPA (automatisk radar inntegningsrekkefølgen aid) for marine navigasjonsutstyr gir svært begrenset informasjon og kan ikke identifisere hensikten med andre fartøy og fartøy, særlig i smale vannveier, svinger i navigasjon kanaler, bak øyene, og høy fartøyet tetthet. I vann og ved uvær og sjø har funksjonen automatisk sporing falske sporing, tap av mål og selv ingen deteksjon av mål. Som observasjon avstanden minker øker, nøyaktighet og oppløsning av målet. Siden AIS bruker VHF bandet som en trådløs kommunikasjonskobling, dens evne til å motstå havet bølger og regn og snø forstyrrelser er bedre enn vanlige radarer, og muligheten til å registrere og spore mål er mer effektivt. Kommunikasjonskanalen av AIS kan opprettholde en god forbindelse og kan gjøre opp for radar. Det er maktesløse defekter i Ugunstige værforhold. Radar bølger kan bare overføre i en rett linje. Når skipet er skjult av andre skip eller høye objekter, danner en blind flekk for radar. AIS kan også kompensere for denne mangelen på radar.
VTS basert på AIS er kostnadseffektive. Fordi AIS har god fjernkontroll ytelse, kan en kontrollstasjon kontrollere flere basestasjoner eksternt. Et lite antall stasjoner og et stort antall basestasjoner kan dekker et stort område, og investering av er basestasjoner er mye lavere enn radarstasjoner. Porter med lav trafikk tetthet, kan skip utstyrt med AIS danne sin egen "no-VTS" uten land Station. i travle havner, AIS vil redusere arbeidsbelastningen på VTS operatører og gjøre dem i trafikkstyring, informasjonstjenester og forbedre arbeid effektivitet i andre oppgaver.
